３.デザイン、装備で気になること

初代プリウスはもっちゃりしたセダンでしたが、２代目プリウスはすっかりデザインを一新しました。プリウスは箱型から流線型に生まれ変わったのですが、そのために気に点もあります。また、室内の装備も最新の技術を取り入れていますが、どうもなじめないものもあります。

プリウスはバックが見にくい

プリウスの前に乗っていた車が三菱シャリオなので、一層そんな感じを受けるのかもしれません。バックの視界がせまくて見にくいです。特に雨の日はハッチバックドアのガラス面を雨のしずくが流れず、バックミラーでまったく後方確認ができません。オプションですが、ワイパーをおつけになることをお勧めします。

なんだかなあ、電子制御式シフト

シフトポジションの操作が完全に単なるスイッチと表示部へのステータス表示になっています。まあ、好き嫌いなんでしょうが、私は家内のフィットのごっつい機械式シフトが安心です。手ごたえがなく、頼りないです。
エンジンスタートもパワースイッチを押すだけですが、これはキーを挿してまわすよりは便利ですね。ただ、ＲＥＡＤＹランプがつくまでしっかり押さないと、シフトスイッチが利きません。便利なんだか不便なんだか...

？インテリジェントパーキングアシスト

インテリジェントパーキングアシストとはスイッチを操作するだけで自動的に車庫入れしてくれるシステムです。以前、自動車関連のショーでアイシン精機が展示しているのを見ましたから、おそらくアイシン製です。
目新しい技術を、ということで搭載されたのでしょうが、運転を車に任せるという大胆な決断は私にはできず、一度も使ってません。バックや縦列駐車が苦手な女性には喜ばれるのでしょうか？